Уважаемые пользователи и гости Энциклопедии!
      К проекту был добавлен ФОРУМ   
    Заходите, высказывайтесь, общайтесь. 
                    Welcome!

Hatsan MOD 70

Материал из Pneumapedia

Перейти к: навигация, поиск
Hatsan MOD 70

Содержание

Хатсан 70 в черном пластике. Фото с сайта компании Hatsan

[править] Краткое описание

Турецкая классическая пружинно-поршневая винтовка. Взведение переломом ствола. Внешне похожа на Gamo Shadow 1000. Открытые прицельные приспособления со световодными вставками, тоже похожи на гамовские, только мушка закрыта пластиковым кольцевым намушником, что для начала неплохо.

[править] Общая характеристика, назначение

[править] Модификации

Турки все время что-то меняют, "улучшают" и добавляют честно сворованные у других фирм решения. При этом индекс или имя модели не меняется - mod 70 и mod 70. Например известно о двух видах поршней - цельном и составном. Не считая модификаций лож, прошлых моделей, сейчас (зима 2010г) выпускается Хатсан 70 в трех калибрах

  • 4.5
  • 5.5 (раньше назывался Hatsan mod. 75, сейчас на сайте производителя таковой отсутствует)
  • 6.35

[править] Конструкция

схема разборки Hatsan 70

[править] Разборка

Снимать прицельные приспособления, похоже, так же, как и в Гамо (целик скрутить, мушку - в кипяток и снять постукиванием).

Три крепежных винта М6, как в большинстве подобных винтовок, крепят железо к ложе, их выкрутить несложно. Для отделения спускового механизма надо в любом порядке:

  • открутить шпильку, соединяющую клавишу предохранителя и затыльник (крохотная, с резьбой М2);
  • открутить винт, крепящий колодку СМ к цилиндру - точно так же, как у Гамо, только вместо шестигранника под ключ прорезь под отвертку. Винт, кстати, изначально посажен на какой-то фиксатор резьбы, пришлось отвертку крутить газовым ключом (осторожно, можно сорвать шлиц!);
  • выбить шпильку, дополнительно центрующую и фиксирующую колодку СМ, она же - ось вращения основного шептала.

После этих трех действий:

  • снять колодку СМ, сдвинув ее в сторону затыльника, как в Гамо Хантере, и, выбив поперечный штифт, крепящий затыльник, вынуть сам затыльник. 
Осторожно – хотя пластиковый затыльник обычно посажен с хорошим натягом и держится крепко, усилие поджима пружины может оказаться достаточным, чтобы он улетел и затерялась гайка крепления СМ. Кроме того, при снятии спускового механизма из него могут повылетать лишенные оси основное шептало и нефиксированная витая пружина его обратного поджима (если есть), как было описано выше.


  • для извлечения поршня (он тоже обычно сильно забит вазелином) необходимо снимать колодку ствола, чтобы вынуть тягу поршня, продетую в него. Она на винте с выемками для контрольного винта, как в ранних ижевских винтовках. Винт крепления колодки ствола обычно тоже на фиксаторе резьбы, поэтому желательно перед вывинчиванием его подогреть паяльником и дать остыть, иначе есть шанс сорвать шлиц.


Сборка производится, соответственно, в обратном порядке.

[править] Ствол

Стальной нарезной. 11 правосторонних нарезов, заканчиваются на дульном срезе.Нарезы узкие, с широкими полями.

Герметизация прижима колодки ствола к компрессору – за счет кольцевой резиновой прокладки, утопленной в паз на колодке ствола, аналогично большинству импортных переломок и ранних ИЖей.

Качество стволов очень разное - от откровенного брака до вполне приличных. По материалам обсуждений, наиболее распространены следующие типы дефектов стволов:

  • Поперечная насечка в углублении нарезов (т.н. "терка" или "напильник")
  • Прослабленный ствол, раковины в стволе
  • Недостаточная механическая прочность (ствол легко гнется), встречаются отзывы о разрывах стволов.
  • Несоответсвие геометрического центра ствола и центра канала ствола (проще говоря - канал просверлен криво и/или не по центру ствола)
  • Перекосы ствола - в запертом состоянии ствол может смотреть влево/вправо/вверх из-за перекоса запирающего механизма
  • Отсутствие фаски

[править] Цилиндр

На цилиндре профрезерован "ласточкин хвост", на нем висит фиксатор для оптики.

[править] Поршень

Поршень содран с гамовского, но диаметр диановский. Поршень выточен как типично ижевский - весь волнистый, подкален в месте зацепа шепталом - там часто уродливое темное пятно от закалки. Внутри поршня - утяжелитель отдельной деталью. В старых Хатсанах утяжелитель был побольше, чем в новых, и это было правильнее для пуль тяжелее гамовского стандарта (массой свыше 0,5 г). В грибке под манжету спереди – технологическая выемка под центрующий конус станка. Ее надо убирать (для устранения мертвого объема)

[править] Манжета

27 мм.

[править] Пружина

Пружины в ранних экземплярах были из проволоки 3,52 мм (по микрометру), похожими на диановские, но слабее, и с гораздо меньшим предварительным поджимом (вставлялись одной рукой без проблем). В новых – пружины тоньше (3 мм), но длиннее, и усилие предварительного поджатия намного выше — в одиночку вставить затыльник на место без спецприспособлений проблематично. Характеристики пружины в цифрах (где возможно, указано отличие пружин в старых и новых моделях):

[править] УСМ

Спуск с регулируемым ходом, усилие не регулируется. Предохранитель находится на затыльнике цилиндра, точно как в ижевской МР-513 Колодка спускового механизма по сравнению с гамвской имеет дополнительный поперечный штифт крепления к цилиндру, на котором для этого есть ушки. 

Спусковой крючок пластиковый.

При спуске тянет одну металлическую деталь, она толкает предварительное шептало, которое снимает основное шептало с боевого взвода и отпускает поршень. Абсолютно ВСЕ трущиеся детали СМ собраны из пластин, вырубленных и сложенных по три, а затем скрепленных штифтами. Полировка отсутствует как класс, заусенцы и зазубрины - норма. Все это просто забито вазелином, после удаления которого спуск станет мягче. Кстати, в таком варианте он все равно мягче хантеровского. При взведении пластина предохранителя взводится под действием тяги поршня, запирая спусковой крючок (но не шептало), что легко выключается. 

Далеко не всегда и не на всех осях спускового механизма есть стопорные шайбы, удерживающие оси от смещения и выскакивания из колодки. Более того, в некоторых экземплярах  на осях нет даже проточек под эти шайбы! Ложе, конечно, их удерживает, но неприятно…

[править] Ложе

При взведении из ложи высовывается тяга поршня, поэтому снизу в цевье длинный пропил под тягу (как в МР-513) Выпускается в трех вариантах:

  • mod 70 черный пластик (SYNTHETIC),
  • mod 70камуфляж (CAMO)
  • дерево (MAGIC WOOD).

Испытания показали, что камуфляж быстро стирается, оставляя неряшливую светло-серую пластмассу, а турецкое “волшебное дерево” бычно не лучшего качества. А черный пластик кстати самый дешевый.

[править] Особенности

[править] Достоинства

  • Низкая стоимость (~100 usd)
  • Большая мощность

[править] Недостатки

  • Вагон. В процессе сбора и систематизации инфы

В процессе эксплуатации,в связи с износом некачественно закаленного металла,происходит самопроизвольный срыв с шептала,в результате чего,ствол под действием пружины,с силой возвращается в закрытое состояние. В результате удара,возможен загиб с твола вверх,т.к. металл ствола очень низкого качества.

[править] Доступные АПы

1.Правка фаски.Попадаются стволы,у которых нарезы не доходят до дульного среза около 20-25 мм.Отрезается "лишнее",делается проточка,режется резьба М12х1,под надульник,точится фаска. 2.Перепуск. Точится втулка с отверстием оптимального диаметра 3.2 мм. 3. Манжета. Родная "дубовая",точится полиуретановая,эластичная 4. Пружина. Ставьте газовую,усилие можно выбирать и стрельба комфортнее,ресурс в разы больше витой. 5. СМ. В поздних моделях шептала цельнолитые.Полировка трущихся поверхностей.Предохранитель--ффтопку!Снять с боевого взвода можно удерживая ствол и нажав на спуск,вернуть ствол в исходное положение. 6.Ложе. ИМХО,лучше сделать новое,хотябы из фанеры,с подгонкой под стрелка,а не моститься,подобно среднестатистическому турку.

[править] Опыт применения, распространение

[править] Резюме

[править] Галерея


[править] Где купить

[править] В Украине


[править] Ссылки


Источник — «http://www.pneumapedia.org/w/Hatsan_MOD_70»
Другие ресурсы
Ссылки